Безконтактні датчики, оптичні датчики

13.07.2015

Використовується і третя доріжка для розміщення маркера. Датчик містить обертовий диск з прорізами і три нерухомих оптоелектронних пари. Диск разом з кермом обертається між світлодіодами і фототранзисторами. При повороті керма на фототранзисторах виробляються послідовності електричних імпульсів, за яким ЕБУ визначає кут і швидкість повороту. Для визначення напрямку повороту необхідно мати два фотопрерывателя ST-1 і ST-2. Третій переривач ST-N фіксує центральне положення рульового колеса.

В кінці 80-х років на автомобілях Chrysler (США) і деяких японських автомобілях в системі запалювання використовувались оптичні датчики кутового положення колінчастого валу і ВМТ. Датчик містився в розподільнику в захисній касеті для зменшення забруднення і світлових перешкод. З зовнішнього радіуса диска знімається інформація про кутовому положенні колінчастого вала шестициліндрового ДВС, з внутрішнього про ВМТ. Світлодіоди і фототранзистори доводиться періодично очищати від забруднення.

Випускаються серійні мікросхеми для підключення до оптичних датчиків. Дешифрується відносне кутове положення і напрямок обертання. Кутове положення вимірюється з похибкою 10. 40 хвилин. При обертанні кодує диска похибка може виникати з-за кінцевою крутизни фронтів сигналів. Типовий частотний діапазон для світлодіода не більше 100 кГц. При цьому, наприклад, для диска зі 100 помітними позиціями частота обертання не може бути більше 1000 хв-1.

Оптичні датчики абсолютного кутового положення застосовуються там, де інформація потрібна відразу ж після подачі живлення. Оптичні кодують диски таких датчиків мають дозвіл, формат даних — двійковий, двійково-десятковий код Грея. На диску є N концентричних доріжок з секторами, де N — розрядність слова. Зчитувальний пристрій може сприйняти частина розрядів з сусіднього сектора, тоді виникає помилка зчитування. Для зменшення помилок зчитування, як правило, використовується код Грея. У цьому коді при зміні будь-якого числа на одиницю змінюється тільки один двійковий розряд.

Випускаються також оптичні датчики відносного лінійного положення, наприклад, для регулятора холостого ходу з кроковим двигуном. Датчик і випромінювачі виконуються у вигляді модулів, кількість відліків до 8 на міліметр. Це дає дозвіл до 30 мікрон.

Виходячи з вартості виробництва, вимог до точності, надійності, завадозахищеності, стійкості до зовнішніх впливів, датчики магнитоэлектрические і на ефекті Холу отримали найбільше застосування і виробляються у нас у країні і за кордоном великими серіями.

Бампер автомобіля — одна з найбільш уразливих деталей, яка весь час піддається зовнішнім впливам. Як би акуратно не їздив автовласник, все одно періодично доводиться користуватися такою послугою, як ремонт бамперів. Ту головне — вибрати автосервіс, в якому зроблять ремонт бампера швидко, якісно і за відносно невеликі гроші.

Короткий опис статті: оптичні датчики

Джерело: Безконтактні датчики — оптичні датчики

Також ви можете прочитати