Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

13.04.2017

nightdi «Блог» Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

Знаючи, як працює реле, Ви зможете здійснити різні схеми підключення до електропроводки автомобіля.

Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

Що таке реле, і як воно працює? 5-тиконтактное реле

Зазвичай реле має 5 контактів (бувають і 4-хконтактные і 7 і т. д.). Якщо Ви подивитеся на реле уважно, то побачите, що всі контакти підписані. Кожен контакт має своє позначення. 30, 85, 86, 87 та 87А. На малюнку видно де контакт.

В стані спокою, тобто коли на котушці немає харчування, контакт 30 замкнутий контактом 87А. При одночасній подачі живлення на контакти 85 і 86 (на один контакт «плюс» на іншій — «мінус», без різниці куди) котушка «збуджується», тобто спрацьовує. Тоді контакт 30 відмикає від контакту 87А і з’єднується з контактом 87. Ось і весь принцип дії. Начебто нічого складного.

Реле часто приходить на виручку під час встановлення додаткового обладнання. Давайте розглянемо найпростіші приклади застосування реле.

Блокування двигуна.

Ця схема використовується, якщо у вас «мінус» з сигналізації на блокування виходить при постановці на охорону. Якщо у вас «мінус» з сигналізації на блокування виходить при знятті з охорони, тоді замість контакту 87А використовуємо контакт 87, тобто розрив ланцюга тепер буде на контактах 87 і 30. При такому підключенні реле буде завжди в робочому стані (розімкнутому) при працюючому двигуні.

Інвертуємо полярність сигналу (з «мінуса» робимо «плюс» і навпаки). Підключаємося до слабкострумових транзисторним виходів сигналізації.

Що таке реле, і як воно працює? Інвертуємо сигнал з допомогою реле Припустимо, нам треба отримати «мінус», але у нас є тільки «плюсовій» сигнал (наприклад, у автомобіля позитивні кінцевики, а у сигналізації немає входу позитивних кінцевиків, а є тільки вхід негативних). На допомогу знову приходить реле.

Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

Подаємо на один з контактів котушки (86) наш «плюс» (з кінцевиків автомобіля). На інший контакт котушки (85) і на контакт 87 подаємо «мінус». У результаті на виході (контакт 30) отримуємо потрібний нам «мінус».

Якщо нам треба, навпаки, з «мінуса» отримати «плюс», то трохи змінюємо підключення. На контакт 86 подаємо вихідний «мінус», а на контакти 85 і 87 подаємо «плюс». У результаті на виході (контакт 30) отримуємо потрібний нам «плюс».

Якщо нам треба з слабкострумового негативного виходу сигналізації (сигналізації такі виходи можуть називатися по-різному і їх призначення теж різний: вихід на 3-е запалювання, вихід на відкриття багажника, вихід на закриття стекол і т. д.) зробити хороший потужний «мінус» або «плюс», то теж використовуємо цю схему.

На контакт 85 подаємо вихід з сигналізації. На контакт 86 подаємо «плюс». На контакт 87 подаємо сигнал тієї полярності, який нам треба отримати на виході. У підсумку на контакті 30 ми маємо ту полярність, яка на контакті 87.

Відкриття багажника з брелка сигналізації.

Що таке реле, і як воно працює? Відкриття багажника з брелка сигналізації Якщо в автомобілі стоїть електричний привід багажника, то можна підключитися до нього автосигналізацією для відкриття його з брелока сигналізації.

Якщо з сигналізації виходить слабкострумовий сигнал на відкриття багажника (а найчастіше так і є), то використаємо цю схему.

Насамперед, знаходимо провід на привід багажник, де з’являється +12 Вольт при відкритті багажника. Розрізаємо цей провід. Той кінець розрізаного дроту, що йде до приводу, подцепляем до контакту 30. Інший кінець дроту подцепляем до контакту 87А. Вихід з сигналізації подцепляем до контакту 86. Контакти 87 і 85 подцепляем на +12 Вольт.

Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

Тепер, при подачі сигналу з сигналізації на відкриття багажника, реле спрацює і на провід електроприводу багажника піде «плюс». Привід спрацює, і багажник відкриється.

Це лише деякі схеми підключення з використанням реле.

Ще один елемент, який так само, як і реле, часто використовується в установці автосигналізацій — діод.

Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

Діод (від ді — і -од із слова електрод) — двохелектродний електронний прилад, володіє різною провідністю залежно від напряму електричного струму. Електрод діода, підключений до позитивного полюса джерела струму, коли діод відкритий (тобто має маленький опір), називають анодом, підключений до негативного полюса — катодом.

Діоди бувають електровакуумними (кенотроны), газонаповнені (газотроны, игнитроны, стабілітрони), напівпровідниковими та ін В даний час в переважній більшості випадків застосовуються напівпровідникові діоди.

У нас при встановлення автосигналізацій теж застосовуються напівпровідникові діоди.

Напівпровідникові діоди

Напівпровідникові діоди використовують властивість односторонньої провідності p-n переходу — контакту між напівпровідниками з різним типом домішкової провідності, або між напівпровідником і металом.

Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

Короткий опис статті: реле Блог користувача nightdi на DRIVE2.

Знаючи, як працює реле, Ви зможете здійснити різні схеми підключення до електропроводки автомобіля.

Що таке реле, і як воно працює? 5-тиконтактное реле
Зазвичай реле має 5 контактів (бувають і 4-хконтактные і 7 і т. д.). Якщо Ви подивитеся на реле уважно, то побачите, що всі кон…

Джерело: Що таке реле, і як воно працює? Діод і проводи в автомобілі.

Також ви можете прочитати