Парктроніки або камери Ультразвукові датчики або очі на потилиці, AvtoGSM.

13.08.2015

Парктроніки або камери? Ультразвукові датчики або очі на потилиці?
— AvtoGSM.ru

Парктроніки або камери? Ультразвукові датчики або очі на потилиці?

Парковка на обмеженому просторі — непросте завдання не тільки для автовласника-новачка, але і для досвідченого водія. Тим не менш, науково-технічний прогрес не стоїть на місці, і сучасний ринок автоелектроніки пропонує автолюбителям великий вибір пристроїв, покликаних значно полегшити процес паркування і захистити автомобіль від появи вм’ятин і подряпин. Всі ці пристрої можна умовно підрозділити на дві групи: традиційні парктроніки та камери заднього виду. Розглянемо більш детально переваги і недоліки представників обох класів.

Акустична система паркування, ультразвуковий датчик парковки, парктронік, паркувальний радар — все це синоніми. Втім, останнє словосполучення, незважаючи на свою поширеність в українській мові, є не зовсім коректним, так як радари використовують радіохвилі, а датчики паркувальної системи — звукові хвилі. Тому такі датчики правильніше називати не радарами, а сонарами. Датчики — це своєрідні ехолоти, які випромінюють ультразвукові хвилі, а потім вловлюють ці ж хвилі, відбиті від об’єктів навколишнього середовища. Приймаючи швидкість звуку за постійну величину, датчики визначають відстань до предметів. Крім ультразвукових випромінювачів паркувальна система включає в себе електронний блок і пристрій індикації, яке і оповіщає водія про те, на якій відстані від заднього бампера знаходиться перешкода. Якісний парктронік (до таких відносяться парктроніки сПАРК ) обійдеться автовласникові приблизно в 2500 рублів. Установка паркувальної системи буде коштувати набагато дешевше — близько 1500-2000 рублів. Таким чином, покупка і установка акустичної паркувальної системи буде коштувати 4000-4500 рублів.

Пристрій камери заднього виду простіше. Камера встановлюється в задній частині автомобіля — в бампер, на задню полицю за скло автомобіля або в штатне місце підсвічування номера (йдеться про штатних камерах заднього виду ). Потім камера підключається до монітора, встановленого в салоні автомобіля. І ось перед нами хороша альтернатива паркувальної системі. Штатна камера заднього виду коштує близько 2500 рублів, ще приблизно стільки ж буде коштувати монітор для камери. Разом з установкою подібна система буде коштувати близько 6000 рублів.

Напрошується логічне запитання: яку систему вибрати? Однозначної відповіді на це питання бути не може, адже, як відомо, скільки людей — стільки й думок. Втім, можливий і компромісний варіант (два в одному) — система паркування з камерою заднього виду. Подібна система буде коштувати не менше 5000 рублів, при цьому вона буде оснащена екраном з діагоналлю всього 2,5 дюйма (це норма для середньостатистичного мобільного телефону). Система з 3,5-дюймовим монітором буде коштувати приблизно на тисячу дорожче. Додамо сюди вартість установки і в підсумку отримаємо близько 8000 рублів. Варіант компромісний, але досить дорогий.

А тому многоие автовласники знову повернуться до питання, визначеного на початку попереднього абзацу. Для них ми зазначимо ключові моменти. на які слід звернути увагу при виборі між паркувальної системою і камерою заднього виду.

Момент перший. За різними даними, від 70 до 90 відсотків інформації (очевидно, реальний показник все ж ближче до другої позначки) людина отримує за допомогою органів зору. При цьому у людини немає органів почуттів, «розуміють» ультразвук. Іншими словами, ультразвуковий «мова» незрозумілий людині. І в ролі «перекладача» виступає головний пристрій паркувальної системи, яка перетворює дані, отримані з допомогою ультразвуку, цифри, що показують відстань до перешкоди. Безсумнівно, для деяких людей мову цифр легше і зрозуміліше, ніж будь-який інший мову на планеті. Це стосується, насамперед, представників таких професій, як бухгалтер, трейдер, біржовий брокер та ін Всі інші віддадуть перевагу сухим цифрам наочну картинку.

другий Момент. Ультразвуковий метод визначення перешкод не є досконалим. Паркувальний датчик може подавати помилкові сигнали при наявності льоду, снігу або бруду на його поверхні. Також датчик може помилитися при роботі в умовах сильного дощу або снігопаду. Крім цього, на роботу сонара може негативно вплинути наявність джерел шуму та/або робота радіопередавальних пристроїв в безпосередній близькості від датчика. Більш того, паркувальна система може взагалі не зреагувати на предмети, які поглинають або відбивають ультразвук під різними кутами (яскравий приклад — сніговий замет), а також на предмети висотою менше 30 сантиметрів (бордюри, стирчить арматура тощо).

Втім, людське око — теж недосконале «пристрій». Тим не менш, з очима людина має справу набагато частіше (точніше — щодня), а тому й довіряє їм більше, ніж цифр, отриманих від датчиків.

третій Момент. Ціна. Незважаючи на високу вартість послуг автоелектрика, установка паркувальної системи все ж дешевше, ніж установка камери заднього виду і монітора. Але якщо автовласник вже придбав або планує придбати GPS-навігатор з відеовходом. то потреба в моніторі для камери заднього виду просто відпадає! Вся справа в тому, що GPS-навігатор, оснащений відеовходом, при включенні задньої передачі може «підробляти» монітором для камери заднього виду. В цьому випадку вартість системи з камерою заднього виду (з установкою) знижується приблизно до 3500 рублів. А це вже дешевше парктроника з установкою!

Як видно, штатна камера заднього виду зручніше, найвірогідніше, наочніше і в ряді випадків навіть дешевше, ніж паркувальна система. Парктронік — це сухі цифри, що позначають відстань до перешкоди, тоді як камера заднього виду — це як друга пара очей. А очі на потилиці ніколи не будуть зайвими!

Короткий опис статті: ультразвукові датчики

Джерело:
Парктроніки або камери? Ультразвукові датчики або очі на потилиці?
— AvtoGSM.uk

Також ви можете прочитати